បង្រួមបំពង់ស៊ីឡាំងខ្យល់ ធុងស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម

បង្រួមបំពង់ស៊ីឡាំង pneumatic

ធុងស៊ីឡាំង pneumatic បង្រួមត្រូវបានគេហៅថាបំពង់ស៊ីឡាំង pneumatic ស្តើងផងដែរ។
ម៉ូដែលស៊ីឡាំង pneumatic បង្រួមមាន SDA, ACQ, ACP, CDQ2, CQSB, CU, ADVU ។
ម៉ូដែលលក់ក្តៅរបស់យើងគឺ SDA, CDQ2 ។CQSB, CU, ADVU ស៊ីឡាំង pneumatic បំពង់ extrusion អាលុយមីញ៉ូម។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់៖

Q1: តើអ្វីជាគំរូ SDA?
A: SDA គឺជាគំរូស្តង់ដារ Airtac ។វា​មាន​សកម្មភាព​ទ្វេ​ដង ការ​បញ្ចូល​សកម្មភាព​តែ​មួយ​ប្រភេទ​គំនូរ​សកម្មភាព​តែ​មួយ ប្រភេទ​សកម្មភាព​ទ្វេ​ដង​ទ្វេ​ដង​ពីរ​ដង​និង​ប្រភេទ​ជំងឺ​ដាច់​សរសៃឈាម​ខួរក្បាល​ដែល​អាច​លៃតម្រូវ​បាន​សម្រាប់​អ្នក​ជ្រើសរើស។
តើស៊ីឡាំងខ្យល់បង្រួមគឺជាអ្វី?
ស៊ីឡាំង Pneumatic បង្រួមគឺជាផ្នែកដែករាងស៊ីឡាំងដែលដឹកនាំ piston ឱ្យត្រលប់មកវិញក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយ។ផ្នែកស៊ីឡាំង pneumatic បង្រួមរួមមាន: បំពង់អាលុយមីញ៉ូមស៊ីឡាំង pneumatic, គម្របចុង, piston, piston rod និងឧបករណ៍ត្រា។

សំណួរទី 2: តើអ្វីជាអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ស៊ីឡាំង pneumatic បង្រួម?
A: ស៊ីឡាំង pneumatic បង្រួមមានគុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម ទំងន់ស្រាល និងការកាន់កាប់ចន្លោះតូច។
ស៊ីឡាំង pneumatic តូចកាន់កាប់កន្លែងតិច វាមានរចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ រូបរាងស្រស់ស្អាត និងអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធំនៅពេលក្រោយ។វាអាចត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់លើគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗ និងឧបករណ៍ពិសេសដោយមិនចាំបាច់ដំឡើងគ្រឿងបន្ថែម។
មុខងារនៃស៊ីឡាំង pneumatic បង្រួម៖ ថាមពលសម្ពាធនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលមេកានិក ហើយយន្តការជំរុញដំណើរការចលនាវិលជុំ បង្វិល និងបង្វិល។

Q3: តើ CQ2B ឬ CDQ2 ជាអ្វី?
A: CDQ2 pneumatic cylinder គឺជាប្រភេទថ្មីស្តង់ដារ SMC ។បំពង់ដែលមានឆានែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អតិថិជនក្នុងការប្រើប្រាស់កុងតាក់ម៉ាញេទិក។
ម៉ូដែល CQSB គឺជាស៊ីឡាំង pneumatic ស្តង់ដារ SMC វាអាចជំនួសផលិតផល CDQ2 ។

សំណួរទី 4: តើមានការផ្តល់នូវការ anodizing ដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ យើងអាចផ្គត់ផ្គង់បាន ប៉ុន្តែយើងមិនណែនាំបំពង់បង្រួមជាមួយ anodizing ពីយើងទេ ព្រោះអ្នកនៅតែកែច្នៃវាដោយខ្លួនឯង សិក្ខាសាលា។

Q5: តើអ្នកមានបំពង់ស៊ីឡាំង pneumatic បង្រួមថ្មីទេ?
A: បាទ យើងអាចផ្តល់ជូន ADN Series, JF Series។