ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រើប្រាស់ SMC Pneumatic cylinder (ផលិតដោយ Air Cylinder Tubing) វាអាចនិយាយបានថាជារឿងធម្មតា ព្រោះផលិតផលណាមួយនឹងខូចខាតច្រើន ឬតិចក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ផលិតផលណាមួយ។នេះគឺជាច្បាប់ធម្មជាតិ។ប៉ុន្តែប្រសិនបើ SMC Pneumatic cylinder ត្រូវបានពាក់មុនពេលប្រើប្រាស់ យើងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវា។ការពាក់មុននឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ស៊ីឡាំង SMC Pneumatic (ផលិតដោយ Air Cylinder Barrel) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់របស់ SMC Pneumatic cylinder ផងដែរ។ដូច្នេះតើអ្វីជាមូលហេតុនៃការពាក់មុន?
1. SMC Pneumatic cylinder (Pneumatic Aluminum Tube) អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាផលិតកម្មគុណភាពនៅពេលផលិតស៊ីឡាំង Pneumatic (ឬឧបករណ៍ស៊ីឡាំង Pneumatic) ឬការផលិតសំណុំស៊ីឡាំង Pneumatic ។ផ្ទៃពាក់ដំបូងរបស់ស៊ីឡាំងខ្យល់គឺរដុប។វាអាចបណ្តាលឱ្យកំណាត់តភ្ជាប់ crankshaft និងមិនបញ្ឈរ (កំណាត់តភ្ជាប់ឬ crankshaft bent) ។វាអាចដោយសារតែ piston នេះ ដូចជា piston groove កោង គម្លាតរវាង piston និង Pneumatic cylinder គឺតូចពេក ឬកណ្តាលនៃ piston មិនបញ្ឈរនៅលើ piston ។ចំនុចកណ្តាលនៃ piston គឺមិនកាត់កែងទៅនឹងចំនុចកណ្តាលនោះទេ។ខ្ពស់ពេក។
2. SMC Pneumatic cylinder (ផលិតដោយ Aluminum Cylinder Barrel) ការប្រើប្រាស់ និងថែទាំ និងមិនត្រឹមត្រូវរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់៖ (1) បញ្ហាប្រេងរំអិល៖ មូលហេតុនៃការពាក់ដើមរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ស៊ីឡាំងខ្យល់អាចបណ្តាលមកពីកំហុសនៃម៉ាកប្រេងរំអិលរបស់ប្រេងរំអិល។ ក្រាស់ពេក ឬស្តើងពេក ឬការប្រើប្រេងរំអិលដែលប្រើជាយូរមកហើយ មុខរបស់គាត់មានសារធាតុមិនស្អាតមេកានិកជាជាងការជំនួសវា។(2) ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់មិនត្រជាក់ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក ហើយតម្រងខ្យល់ច្រើនពេកប៉ះពាល់ដល់កាបូន។(3) ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ខ្យល់ចូលក្នុងស៊ីឡាំងខ្យល់ ធូលីច្រើន។
3. ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការមេកានិក ស៊ីឡាំង SMC Pneumatic មានភាពតានតឹងអំឡុងពេលផ្សារ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានលុបចោលដោយការងើបឡើងវិញនៃស៊ីឡាំង Pneumatic ដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងសំណល់ធំនៅក្នុងស៊ីឡាំង Pneumatic និងការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលផលិតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។
4. កំឡុងពេលដំឡើង ឬថែទាំស៊ីឡាំង SMC Pneumatic ដោយសារដំណើរការថែទាំ និងបច្ចេកវិជ្ជាថែទាំ គម្លាតពង្រីកនៅក្នុងស៊ីឡាំងខ្យល់ខាងក្នុង ភាគថាសស៊ីឡាំងខ្យល់ គម្របភាគថាស និងគម្របចំហាយមិនសមស្រប ឬគម្លាតពង្រីកនៃ បន្ទះសំពាធត្រចៀកមិននៅចន្លោះនោះទេ។សមស្រប បន្ទាប់ពីដំណើរការ ថាមពលពង្រីកដ៏ធំមួយធ្វើឱ្យខូចស៊ីឡាំងខ្យល់។
5. គុណភាពនៃ SMC Pneumatic cylinder sealing agent គឺមិនល្អ ភាពមិនបរិសុទ្ធហួសហេតុ ឬម៉ូដែលមិនត្រឹមត្រូវ។ប្រសិនបើមានភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធរឹងនៅក្នុងភ្នាក់ងារផ្សាភ្ជាប់ស៊ីឡាំង Pneumatic វានឹងធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការផ្សំផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់។សម្ភារៈបិទភ្ជាប់ស៊ីឡាំង pneumatic អាចមានលក្ខណៈជាសកលនៅក្នុងស៊ីឡាំងខ្យល់ខ្ពស់ មធ្យម និងវ៉ុលទាប ជៀសវាងការលេចធ្លាយស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលបណ្តាលមកពីការជ្រើសរើសម៉ូដែលមិនត្រឹមត្រូវ។
6. ការរឹតបន្តឹងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប៊ូឡុងស៊ីឡាំង SMC Pneumatic ឬសម្ភារៈនៃ bolt គឺមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ភាពតឹងនៃផ្ទៃភ្ជាប់នៃស៊ីឡាំងខ្យល់ត្រូវបានសម្រេចជាចម្បងដោយភាពតឹងនៃប៊ូឡុង។ភាពតានតឹងកម្ដៅ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម -បញ្ឈប់ ឬបង្កើន និងបន្ថយការផ្ទុករបស់អង្គភាពនឹងធ្វើឱ្យភាពតានតឹងនៃប៊ូឡុងសម្រាក។ប្រសិនបើភាពតានតឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ កម្លាំងរឹតបន្តឹងមុននៃប៊ូឡុងនឹងថយចុះជាលំដាប់។ប្រសិនបើសម្ភារៈ bolt នៃស៊ីឡាំង pneumatic មិនល្អ bolt ត្រូវបាន stretched នៅក្រោមសកម្មភាពនៃភាពតានតឹងកម្ដៅនិងការពង្រីកស៊ីឡាំង pneumatic ក្នុងប្រតិបត្តិការនៃ bolt នេះសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។ការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬបាក់របស់ផ្លាស្ទិចកើតឡើង ហើយកម្លាំងតឹងនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយស៊ីឡាំង Pneumatic ។
7. លំដាប់នៃ SMC Pneumatic cylinder bolts គឺមិនត្រឹមត្រូវទេ។ប៊ូឡុងស៊ីឡាំងខ្យល់ជាមធ្យមត្រូវបានភ្ជាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីកណ្តាលទៅភាគីទាំងសងខាងនៅពេលតោង ពោលគឺរឹតបន្តឹងពីកន្លែងធំ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយធំពីធ្នូបញ្ឈរ។ចលនាចុងក្រោយ ការបោសសំអាតខាងក្រោយបានបាត់បន្តិចម្តងៗ។ប្រសិនបើវាតឹងពីភាគីទាំងសងខាងទៅកណ្តាល គម្លាតនឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅកណ្តាល ហើយស៊ីឡាំង Pneumatic រួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ែត្រដើម្បីបង្កើតគម្លាតប្រភេទ bow ដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយចំហាយទឹក។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៦ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣