បំពង់ស៊ីឡាំង pneumatic (PNEUMATIC PARTS AIR CYLINDER ACCESSORIES) គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃការតោងខ្យល់ (Air Gripper)។បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្ម លំដាប់ស៊ីឡាំង pneumatic ដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមូលដ្ឋាននៅលើទីផ្សារ។, 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 ស៊េរី។លេខកូដអង្កត់ផ្ចិតវដ្តតំណាងឱ្យទំហំអង្កត់ផ្ចិតវដ្ត ដូចជាអង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងខ្យល់ 40 ដែលតំណាងឱ្យស៊ីឡាំង pneumatic 40mm ។យោងតាម F = PS អង្កត់ផ្ចិតវដ្តកាន់តែធំ សមត្ថភាពពរជ័យកាន់តែរឹងមាំ។
ទោះបីជាមានការគៀប pneumatic ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅលើអង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ីឡាំង pneumatic នេះ, វាគឺជាការលំបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវស្ដង់ដារនៅលើសូចនាករការអនុវត្តសំខាន់មួយផ្សេងទៀត: ការធ្វើដំណើរ។អង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ីឡាំង pneumatic នៃស៊ីឡាំង pneumatic កំណត់កម្លាំងចាប់យក ហើយដំណើរកំណត់វិសាលភាពនៃការចាប់។ដោយសារខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ត្រូវបានប្រើជាថាមពល ការគៀប pneumatic អាចដំណើរការបានតែក្នុងស្ថានភាពបើកចំហពីរ និងបិទទាំងស្រុង ហើយមិនអាចសម្រេចបាននូវការកំណត់ដែលអាចបត់បែនបាននៅក្នុងការធ្វើដំណើរនោះទេ។លំដាប់ផលិតផលដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចម្រុះនៃការគៀប និងខ្ទាស់ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល,
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃផលិតផលជាច្រើន អ្នកប្រើប្រាស់នឹងកាន់តែជាប់គាំងនៅក្នុងការអនុវត្ត និងតម្លៃនៅពេលជ្រើសរើស៖ ដោយផ្អែកលើតម្លៃខ្ពស់បំផុត -effective តម្រូវការអប្បបរមានៃតម្រូវការប្រតិបត្តិការត្រូវបានជ្រើសរើស បន្ទាប់មកអតិថិជនស្ថានីយទាមទារការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួច បន្ទាប់មកផលិតផល ត្រូវបានខ្ជះខ្ជាយជាមូលដ្ឋាន។នេះគឺជារឿងធម្មតានៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម;ប្រសិនបើសមតុល្យត្រូវបានពិចារណានោះ ការធ្វើដំណើររយៈពេលវែងនៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានជ្រើសរើស ហើយតម្លៃផលិតកម្មនឹងកើនឡើងយ៉ាងច្រើន។ជាការពិត មូលហេតុឫសគល់នៃបញ្ហាខាងឆ្វេង និងស្តាំគឺថា ភាពបត់បែននៃក្រញ៉ាំខ្យល់គឺខ្សោយពេក ហើយមិនមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ការកែតម្រូវនោះទេ។នេះហើយជាមូលហេតុដែលឧស្សាហកម្មនេះជាទូទៅជឿថាហេតុផលសម្រាប់ភាពលំអៀងនៃក្រញ៉ាំខ្យល់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៤-កុម្ភៈ-២០២៣