1.Pneumatic Cylinder មិនផ្លាស់ទីដោយចៃដន្យទេ។
ហេតុផល៖
1. ខ្យល់លាយជាមួយធូលីដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតស៊ីឡាំង។
2. ការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះបិទបើក។
3. សន្ទះ solenoid ដំណើរការមិនល្អ។
វិធានការប្រឆាំង
1. ដោយសារតែការលាយឡំនៃធូលី និងការខូចខាតដល់ជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំង pneumatic (បំពង់អាលុយមីញ៉ូម Anodized នៅក្នុងស៊ីឡាំង pneumatic) piston នឹងត្រូវជាប់គាំងនៅលើខ្នងរបស់វា ហើយនៅក្នុងស្ថានភាពរំកិលពិតប្រាកដ។នៅពេលជំនួសស៊ីឡាំងខ្យល់ (ផលិតដោយបំពង់អាលុយមីញ៉ូមជុំឬបំពង់អាលុយមីញ៉ូម 6063) វាចាំបាច់ក្នុងការការពារការលាយធូលី។
2. នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកម្ជុលត្រូវបានរឹតបន្តឹងខ្លាំងពេក នៅជិតចុងបញ្ចប់នៃការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល សម្ពាធខាងក្រោយដំណើរការ ហើយស៊ីឡាំង pneumatic (ផលិតដោយបំពង់អាលុយមីញ៉ូម) ចានស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពរំកិលពិតប្រាកដ ហើយសន្ទះបិទបើកម្ជុលសម្រាប់សតិបណ្ដោះអាសន្នគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវ។
3. ប្រសិនបើអ័ព្ទប្រេងមិនត្រឹមត្រូវ ហើយខ្យល់មិនស្អាត ហើយជួនកាលសន្ទះ solenoid ស្អិតហើយមិនដំណើរការ អ្នកគួរតែផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ឬសម្អាតសន្ទះ solenoid ដាច់ដោយឡែក។ដោយសារតែសន្ទះ solenoid ត្រូវបានអស់ ពេលខ្លះវានឹងដំណើរការខុសប្រក្រតី។បញ្ជាក់ថាសន្ទះ solenoid កំពុងដំណើរការ។ថាតើត្រូវធ្វើការក្នុងល្បឿនថេរ។សន្ទះ Solenoid ដែលប្រើអស់ជាយូរមកហើយពេលខ្លះនឹងមិនដំណើរការដោយសារតែមេដែកដែលនៅសេសសល់។នៅពេលនេះសន្ទះ solenoid គួរតែត្រូវបានជំនួស។ប្រសិនបើតួនៃសន្ទះ solenoid ត្រូវបានខូចខាត សូមធ្វើការពិសោធន៍ដាច់ដោយឡែកមួយនៅលើសន្ទះ solenoid ដើម្បីបញ្ជាក់ថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវឬអត់។
2. ស៊ីឡាំងមិនអាចផ្លាស់ទីដោយរលូន ការញ័រកើតឡើង ល្បឿនមិនស្មើគ្នា ជាពិសេសក្នុងល្បឿនទាប
ហេតុផល៖
1. ប្រេងរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់។
2. សម្ពាធខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់
3. លាយក្នុងធូលីដី
4. បំពង់មិនសមរម្យ
5. វិធីសាស្រ្តដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនៃស៊ីឡាំង។
6. ដើម្បីធ្វើលំហាត់ប្រាណល្បឿនទាប (លំហាត់ល្បឿនទាបនេះលើសពីដែនកំណត់ដែលអាចធ្វើបាន)
7. បន្ទុកធំពេក។
8. សន្ទះត្រួតពិនិត្យល្បឿនស្ថិតនៅលើសៀគ្វីបិទបើក។
វិធានការប្រឆាំង
1. ពិនិត្យមើលការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិល។នៅពេលដែលវាតិចជាងការប្រើប្រាស់ស្តង់ដារ សូមកែតម្រូវប្រេងរំអិល។ប្រសិនបើអ្នកសង្កេតមើលស្ថានភាពនៃផ្ទៃរអិលនៃដំបង piston អ្នកតែងតែអាចរកឃើញបាតុភូតនេះ។
2. នៅពេលដែលសម្ពាធការងាររបស់ស៊ីឡាំងមានកម្រិតទាប ពេលខ្លះ piston មិនអាចផ្លាស់ទីដោយរលូនដោយសារតែបន្ទុក ហើយសម្ពាធការងារគួរតែត្រូវបានកើនឡើង។ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់តិចពេកគឺជាហេតុផលមួយសម្រាប់ចលនាមិនរលូនរបស់ស៊ីឡាំង។អត្រាលំហូរដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងទំហំ និងល្បឿនរបស់ស៊ីឡាំងគួរតែត្រូវបានធានា។
3. ដោយសារតែការលាយធូលីដី viscosity នៃធូលី និងប្រេងរំអិលនឹងកើនឡើង ហើយភាពធន់នឹងការរអិលនឹងកើនឡើង។ដូចដែលបានបង្ហាញ ព្យាយាមមិនប្រើធូលីដើម្បីលាយចូលទៅក្នុងខ្យល់។
4. បំពង់ស្តើង ឬសន្លាក់តូចពេកក៏ជាហេតុផលសម្រាប់ចលនាមិនរលោងរបស់ស៊ីឡាំងដែរ។ការលេចធ្លាយវ៉ាល់នៅក្នុងបំពង់ និងការប្រើប្រាស់សន្លាក់មិនត្រឹមត្រូវក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ផងដែរ។អ្នកគួរតែជ្រើសរើសសមាសធាតុដែលមានទំហំសមស្រប។
5. ឧបករណ៍ណែនាំត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ទីបន្ទុក។ប្រសិនបើដំបង piston និងឧបករណ៍ណែនាំមានទំនោរ ហើយការកកិតកើនឡើង វាមិនអាចផ្លាស់ទីដោយរលូនទេ ហើយជួនកាលថែមទាំងឈប់ទៀតផង។
6. នៅពេលដែលចលនាល្បឿនទាបទាបជាង 20mm/s ការវារនឹងកើតឡើងជាញឹកញាប់ ហើយឧបករណ៍បំប្លែងឧស្ម័នរាវគួរតែត្រូវបានប្រើ។
7. កាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុក និងបង្កើនសម្ពាធការងារ។ស៊ីឡាំងអង្កត់ផ្ចិតធំត្រូវបានប្រើ។
8. បានកែប្រែនៅក្នុងសៀគ្វីបិទបើក។
ចំណាំ នៅក្នុងទិសដៅគ្រប់គ្រងល្បឿននៃស៊ីឡាំង ខ្យល់គួរតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហូរដោយសេរី ហើយខ្យល់ចេញគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រង។នេះគឺជាចំណុចសំខាន់នៃស៊ីឡាំងខ្យល់ (ផលិតដោយ Pneumatic Cylinder Kit និង Pneumatic Cylinder Profile) ចំណុចត្រួតពិនិត្យ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី០៦ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២១