ដើម្បីរក្សាស្ថានភាពនៃស៊ីឡាំង pneumatic (ផលិតដោយ Pneumatic Cylinder Barrel) ប្លុក ជាទូទៅវាចាំបាច់ដើម្បីធ្វើតេស្តសម្រាប់ការបង្ក្រាបដោយការធ្វើតេស្តអ៊ីដ្រូស្តាទិច។វិធីសាស្រ្តជាក់លាក់គឺត្រូវភ្ជាប់ក្បាលស៊ីឡាំង pneumatic និងប្លុកស៊ីឡាំង pneumatic ជាមួយគ្នា ដំឡើង gasket ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ច្រកទឹកខាងមុខនៃប្លុកស៊ីឡាំង pneumatic ទៅបំពង់បង្ហូរចេញទឹករួមគ្នានៃសារពត៌មានធារាសាស្ត្រ។បន្ទាប់មកសម្ពាធដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងអាវទឹកនៃប្លុកស៊ីឡាំង pneumatic និងរក្សានៅក្នុងស្ថានភាពនេះសម្រាប់រយៈពេលប្រាំនាទីបន្ទាប់ពីការចាក់បានបញ្ចប់។
ក្នុងអំឡុងពេលនេះប្រសិនបើមានដំណក់ទឹកតូចៗនៅលើជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃស៊ីឡាំង pneumatic វាមានន័យថាមានការប្រេះ។ក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ក្នុងការជួសជុលស្នាមប្រេះ។ដូច្នេះ តើត្រូវប្រើវិធីណាខ្លះដើម្បីរក្សាវា?និយាយជាទូទៅមានវិធីបីយ៉ាង។វិធីសាស្រ្តមួយគឺការផ្សារភ្ជាប់ ដែលសមស្របជាចម្បងសម្រាប់ករណីដែលភាពតានតឹងនៅកន្លែងបង្កើតស្នាមប្រេះតូច ហើយសីតុណ្ហភាពស្ថិតក្នុងរង្វង់ 100 អង្សារសេ។
ជាធម្មតានៅពេលជួសជុលស៊ីឡាំង pneumatic តាមរបៀបនេះ សម្ភារៈភ្ជាប់សំខាន់គឺជ័រ epoxy ។នេះគឺដោយសារតែកម្លាំងភ្ជាប់នៃសម្ភារៈនេះគឺខ្លាំង, វាជាមូលដ្ឋានមិនរួញ, និងការអនុវត្តអស់កម្លាំងក៏ល្អផងដែរ។នៅពេលភ្ជាប់ជាមួយ epoxy ប្រតិបត្តិការគឺសាមញ្ញណាស់។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើងនិងកម្លាំងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងវាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើវិធីសាស្ត្រជួសជុលផ្សារ។
ប្រសិនបើវាត្រូវបានរកឃើញថាការបំបែកនៃប្លុកស៊ីឡាំង pneumatic គឺជាក់ស្តែង, ភាពតានតឹងនៅលើទីតាំងគឺធំទាក់ទងនិងសីតុណ្ហភាពលើសពី 100 ℃, វាជាការសមរម្យជាងក្នុងការជួសជុលវាដោយការផ្សារ។តាមរយៈការជួសជុល welding គុណភាពនៃស៊ីឡាំង pneumatic ជួសជុលនឹងខ្ពស់ជាង។
មានវិធីសាស្រ្តជួសជុលមួយផ្សេងទៀតដែលហៅថាវិធីសាស្ត្រទប់ស្កាត់ដែលមានលក្ខណៈថ្មីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវិធីសាស្ត្រទាំងពីរខាងលើ។ភ្នាក់ងារដោតជាទូទៅត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលស៊ីឡាំងខ្យល់ (ផលិតដោយបំពង់ស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម) ស្នាមប្រេះ។នៅក្នុងការជួសជុលជាក់ស្តែងនៃការបង្ក្រាបប្លុកស៊ីឡាំង pneumatic វិធីសាស្រ្តជួសជុលសមស្របអាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាមស្ថានភាពការខូចខាតជាក់លាក់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០២-០២-២០២២